电气化时代给我们带来了更加省油的汽车，有的甚至根本不使用燃油。然而，随之而来的成本是车辆变得更重，这极大地影响了它们的驾驶动力。

众所周知，马自达喜欢以以爱好者为中心的心态来设计他们的汽车。他们想要驾驶起来充满乐趣的汽车，并打算通过努力减轻尽可能多的重量来实现电气化时代。

据motor1报道，马自达的最新研究重点是在其未来车型中引入碳纤维复合材料底盘部件。碳纤维在赛车运动中已经存在多年，因为它是一种非常坚固的材料，但同时又很轻。然而，碳纤维的制造成本可能非常昂贵。这就是为什么您只能在限量生产的赛车和超级跑车中看到全碳纤维底盘。

对于马自达基于专利的案件来说，他们不太可能在普通量产车上制造全碳纤维底盘。相反，他们只考虑在车辆的特定区域使用碳纤维，例如车顶支柱、前部碰撞结构、门槛板以及车架纵梁。

这些部件上使用的碳纤维也具有不同的横截面。从工程学的角度来说，碳纤维部件的构造根据其用途而有所不同，以确保材料在任何方向负载下保持坚固、坚固和轻质。

该专利也转让给了新日铁化学材料有限公司，该公司很可能是马自达开发碳纤维结构的合作伙伴。

截至目前，人们都在猜测马自达何时会生产碳纤维底盘的汽车。但现在，让我们来欣赏一下马自达在幕后所做的工作。