早在一月份，我们就抢先看到了长城汽车即将推出的Tank330。与配备2.0升涡轮增压发动机(可产生220PS、380nm扭矩)的Tank300相比，Tank330配备了令人惊叹的3.0升发动机双涡轮增压V6发动机，可输出355马力和500牛米的拉力。

随着这款4x4SUV配备V6发动机，长城汽车似乎想要与福特野马和吉普牧马人等车型展开竞争。但长城汽车尚未完成为Tank300提供更多发动机的工作。

这是Tank300Hi4-TPHEV，它是便携式4x4越野车的插电式混合动力版本。该产品在中国工业和信息化部(MIIT)推出之前就已发布，它将涡轮增压性能与电动动力系统的环保性结合在一起。

虽然外观看起来与任何Tank300相同，但Hi4-TPHEV配备了2.0升涡轮增压四缸发动机，并配有电动机和37.1kWh三元锂电池组。其结果是系统总输出功率为244PS，比普通2.0升涡轮增压发动机多出24PS。它的扭矩额定值并未透露，但由于动力系统似乎源自Tank500PHEV，因此该车可能具有类似的750Nm拉力。

动力可能会传送到9速自动混合动力变速箱以及带有前后锁定差速器的4WD系统。电池充满电后，Tank300Hi4-TPHEV根据CLTC循环声称的行驶距离约为105公里。

虽然长城汽车推出了Tank300的插电式混合动力版本固然很好，但PHEV的重量却要重得多。事实上，它的整备重量为2645公斤，比非混合动力2.0升涡轮增压版本的重量仅为2165公斤显着增加。

Tank300的PHEV版本预计将于今年晚些时候在中国上市。至于PHEV变体在这里上市的可能性，目前仍悬而未决。毕竟长城汽车菲律宾不久前刚刚推出了Tank300。