谁说货车已死?宝马刚刚发布了第8代5系的长车顶版本，天哪，它看起来很棒吗?向2025款BMW5系Touring及其全电动兄弟i5Touring打个招呼。

作为普通轿车版本的替代车身风格，5系Touring(代号G61)将其后备箱换成了更宽敞的货物区域以及更时尚的后端。得益于其拉伸的比例，全新5系Touring比其前身更大。宝马称其长度增加了97毫米(长5060毫米)，宽32毫米(宽1900毫米)，高17毫米(高1515毫米)。他们还提到，它拥有同级最长的轴距，达到2995毫米，比上一代旅行车增加了20毫米。

在设计方面，全新5系Touring的后部以柔和的曲线换成了锐利的线条和清晰的角度。得益于旅行车的车身风格，5系Touring的肩部线条更加动感，后窗更加平坦，从而打造出更具运动感且优雅的外观。最后但并非最不重要的是引人注目的环绕式LED尾灯，在拐角处向上弯曲。

需要用5系列Touring牵引东西吗?宝马可以安装可选的电动拖车挂钩，可牵引1,500至2,000公斤，具体取决于型号。行李空间方面，后排座椅展开时可存放570升的货物，后排座椅折叠后可存放1,700升的货物。

前饰板看起来与轿车版相似，具有明显的格栅、带有新LED照明特征的独特LED头灯、长引擎盖以及可使用BMWIconicGlow轮廓照明装饰的标志性双肾型格栅。5系列Touring的车轮尺寸将分为18英寸和19英寸组，不过也可以选择更大的21英寸组。

跳进车内，熟悉G605系列内饰的人会发现5系列Touring内部有一个外观相似的驾驶室。LiveCockpitPlus是货车内的标准配置，配有12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸信息娱乐显示屏。它运行最新的BMW操作系统8.5，并配备AndroidAuto和AppleCarPlay。

5系列Touring提供的其他功能包括：AirconsoleGaming(其中信息娱乐显示屏可以运行视频游戏)、全景玻璃车顶、美利奴皮革内饰、18扬声器Bowers&Wilkins音响系统、自动尾门和40:20:40分体折叠式后排座椅。

5系列Touring首次可以通过i5Touring仅用电力驱动。该系列从eDrive40Touring变体开始，该变体具有单个电动机，可输出340PS和430Nm的扭矩。它可以在6.1秒内从0公里/小时加速到100公里/小时，在WLTP循环下续航里程可达560公里。

接下来是更强大的M60xDriveTouring，它有一对电动机驱动所有四个车轮。它可产生601马力和820牛米的扭矩，使货车能够在短短3.9秒内从0加速到100公里/小时。它的电子限速最高时速为230公里/小时，续航里程可达506公里。

M60xDrive和eDrive40配备81.2kWh电池组，交流充电时额定充电功率为11kW和22kW。它还支持额定功率为205kW的直流快速充电，可以更快地为电池组充电。

对于那些仍然喜欢配备ICE的5系旅行车的人来说，宝马还推出了配备48V轻度混合动力系统的520d。该发动机可产生197PS的功率和400Nm的扭矩，并配备8速自动变速箱。尽管全轮驱动可作为选装件，但后轮驱动为标准配置。未来，ICE/电气化系列将包括直列六缸柴油版本以及插电式混合动力(PHEV)版本。

随着5系列和i5Touring旅行车的发布，我们想知道BMW何时会发布M5Touring。希望我们不用等那么久。由于BMW菲律宾公司已经在这里提供3SeriesTouring，也许我们将来也可能在这里提供5SeriesTouring。