宝马正在开发下一代电动汽车，统称为NeueKlasse(德语“新级别”)，第一款即将推出。它们将是一款轿车和一款SUV，与3系和X3属于同一细分市场。

这款SUV将于2025年投入生产，轿车预计将在不久后投入生产。此前人们认为轿车将首先出现。

宝马去年预览了这款轿车的VisionNeueKlasse概念车，周四，该汽车制造商预览了这款SUV的VisionNeueKlasseX概念车。

任何期待重现轿车概念的时尚前端的人都会感到失望，因为这款SUV配备了一套新的BMW标志性双肾型格栅，其垂直延伸的格栅风格与1960年代原版NeueKlasse02系列的格栅风格相同。这里的黑色格栅可能装有用于电子驾驶辅助功能的传感器。

其余的细节与轿车类似，因为设计师使用了比现代宝马上常见的更干净的表面，加上一个带有大窗户区域的温室，包括全景玻璃屋顶，以帮助车内充满光线。宝马表示，阻力也比现有同类车型低20%左右，这对续航里程来说应该是一个福音。

VisionNeueKlasseX与之前的VisionNeueKlasse一样，也预示了宝马内饰未来的设计方向。精简的内饰与特斯拉的内饰类似，宝马表示其目标是将模拟控制减少到最低限度。方向盘上仍然有一些控制装置，但大部分交互是通过中央信息娱乐屏幕、语音助手、手势控制和平视显示器处理的，该显示器横跨挡风玻璃的宽度。

宝马将新的平视显示器称为“PanoramicVision”，并表示该系统能够在驾驶员视线的理想高度投射信息。能够投影3D图形的独立平视显示器取代了仪表组。宝马表示，该系统可以在驾驶员视线内以3D动画形式显示所需信息，例如自动驾驶辅助警报或导航引导。

VisionNeueKlasseX中预览的一项新功能被宝马称为HypersonX车轮。这是一项可以创造个性化声音体验的数字功能。宝马并未透露细节，但表示声音是实时产生的，并且可以通过手指轻敲来调节。

NeueKlasse车辆正在下一代电动汽车平台上开发，该平台有望提高动力和效率，并通过800伏电气系统实现更快的充电。宝马自己的驱动和底盘控制软件也应确保典型的宝马操控特性。

该汽车制造商此前曾表示，NeueKlasse车辆还将受益于采用新型圆柱形电池(而不是当前的棱柱形电池设计)的下一代电池，再加上其他改进，续航里程将比宝马当前的电动汽车提高30%。

VisionNeueKlasseX量产版的原型机已经被发现。它是与重新设计的汽油动力X3版本一起开发的。预计这款电动SUV将被命名为iX3，这是宝马当前在海外销售的电动X3的名称。同样，这款轿车可能会被称为i3，这个名称已经用在目前仅在中国销售的3系列轿车的电动版本上。

宝马周四确认，计划在匈牙利德布勒森建设的新工厂生产这款SUV。预计2025年开始生产，预计2026年将在美国上市。NeueKlasse电动汽车也将从2026年开始在德国和中国的工厂生产，并从2027年开始在墨西哥圣路易斯波托西的工厂生产。