随着全国货运走廊对高效、可靠的电动汽车充电和加氢基础设施的需求不断增长，Greenlane宣布了其首个商业电动汽车充电走廊，配备100多个充电器、旨在提高驾驶员舒适度、高正常运行时间和弹性的现代化设施。最终更有效地运输货物。

Greenlane是戴姆勒卡车北美有限责任公司、NextEraEnergyResources,LLC和贝莱德(通过其气候基础设施业务管理的基金)之间的合资企业。15号州际公路沿线的新充电走廊旨在加速碳中和货运的推广，初步充电地点位于加利福尼亚州科尔顿、巴斯托和贝克。明年，沿走廊将增加更多地点，延伸至内华达州南部和加利福尼亚州的圣佩德罗。

全面建成后，科尔顿基地计划配备60多个充电器，其中包括400kW直流快速充电器(DCFC)，用于加快中型和重型零排放车辆(ZEV)的充电速度。更多200kWDCFC现场充电选项将为重型拖拉机、中型ZEV和校车提供长时间和夜间充电。Greenlane还将部署多个乘用车充电站，以支持轻型和乘用车。

“在考虑了卡车远程信息处理数据、频繁的货运路线和客户部署策略等各种因素后，Greenlane团队为我们的第一个商业充电走廊选择了这三个最佳位置，以加速向零排放的过渡，”首席执行官帕特里克·麦克唐纳-金(PatrickMacdonald-King)表示格林兰的。“这条走廊的启动不仅标志着解决全国范围内商用车公共充电的迫切需求的关键一步，而且还将成为未来电动汽车充电中心的典范。”

项目后期阶段将支持牵引车-拖车组合的长期和夜间充电车道。位于科尔顿的Greenlane站点也将面向未来，在商用时容纳兆瓦充电系统(MCS)。

“通过使用预测建模工具来模拟现场的卡车交通和能量流，我们可以根据车辆特征以及沿该走廊运输货物的车辆的出发和到达时间来确定需要多少个充电桩来满足该地区的需求。”麦克唐纳-金。“我们的研究结果表明，将三个车站相距约60至90英里，可以缩短每个车站的充电时间，从而最大限度地延长日间出租车司机的正常运行时间，并最终让客户放心地运输货物，不受任何限制。”

为了升级和增强当前的休息站体验，Greenlane的每个站点都将设有宽阔的直通车道，使驾驶员可以快速轻松地进出该站点。在等待车辆充电时，驾驶员可以使用现代化的设施，包括卫生间和其他便利设施，包括食品和饮料选择。

Greenlane的目标是在美国建立一个全国性的商业充电基础设施网络。这些充电站还将为电动乘用车和轻型车队客户提供服务，并旨在在未来几年为商用车提供加氢服务。

Greenlane的目标是在科尔顿旗舰基地春季破土动工，计划于2024年底开业。科尔顿枢纽位于10号州际公路和215号州际公路的交叉口，将为重型、中型和轻型ZEV驾驶员提供多种充电方式汽车。