2024年比亚迪“Shark”电动皮卡已在墨西哥全面量产，并将于今年晚些时候在全球发布，这证实了之前谍照和预告图片中看到的块状福特Ranger设计氛围。

目前还不清楚为什么这家中国汽车制造商的全新双驾驶室4x4皮卡车会毫不掩饰地出现在公共道路上，因为在大约两周前发布的第一张官方预告片中，该车型从车顶纵梁到轮胎都被迷彩覆盖。

不管怎样，这款插电式混合动力主力车——尚未命名，但根据商标申请，可以被称为Shark或King——在未来12个月左右推出时，将是一件相当漂亮的事情，并且具有一流的性能。领先的产量和效率，其次是全电动版本。

AutoDinámico上周在Instagram上发布了这些新鲜的谍照，几乎展示了第一辆比亚迪ute外观的每一个细节，而发布到比亚迪电动汽车车主澳大利亚Facebook群组的图片则揭示了其量产规格的内饰，自那以来，内饰仅在质量上发生了变化。我们第一次看到它是在二月份。

内部和外部均以方形图案为特色，几乎每个细节都由直线和锐角组成，这使得比亚迪成为越来越多的老牌和挑战者品牌中最新的一个，这些品牌将其皮卡车的外观“美国化”。性感的名字。

前端由全宽灯条或镀铬饰条覆盖(在阳光直射下很难分辨出哪一种)，后部则由连接尾灯组的匹配红色灯带补充。

驾驶室内有两个宽屏显示器，一个用于驾驶员，另一个是中央多媒体显示器，与两层仪表板相对应，仪表板包括双手套箱、红色缝线和管道、厚实的控制装置和凸起的中控台。

正如我们上周报道的那样，比亚迪表示，其首款皮卡已经在澳大利亚引起了极大兴趣，但澳大利亚人可能要等到2025年才能拥有这款突破细分市场的电动皮卡。

EVDirect首席执行官DavidSmitherman最近告诉carsales，比亚迪今年在澳大利亚的销量目标是25,000辆，2025年达到50,000辆，届时可能推出最多五款新车型。

Sharkute和SealU中型SUV(在这里可能被称为其他名称)将处于销售快速增长的前沿，因为它们将成为该国两个最大的新车销量的新进入者段。

他说：“我们有一些非常强大的雄心，我们的业务正在为增长做好准备。”

比亚迪鲨鱼间谍4

“为了让我们实现显着增长的愿望，我必须确保我们拥有围绕小型、中型和大型SUV的所有关键细分市场。”

商业客户将占Shark销量的大部分，史密瑟曼表示，来自澳大利亚十几家最大的车队买家的代表上周参观了比亚迪在中国的总部。

“这些是政府机构、公用事业机构，”他说。“我们让他们了解比亚迪。他们看到工程，他们看到设计，他们看到未来。

“车队是我们业务的重要组成部分。我认为我们能够真正将其推广为这些组织满足其CSG要求的绝佳渠道。”

比亚迪的澳大利亚老板对Shark在当地的发布日期不太坦率，也不能保证它会像他的前任、现任EVDirect董事总经理兼执行主席卢克·托德(LukeTodd)此前所承诺的那样，于2024年在澳大利亚上市。

“保证是一个很大的词，对吧?”史密瑟曼说道。

“我们当然正在推动它。汽车正在接受测试，我们当然会推动它。”