我们将从前10个最不可靠的类别开始，然后切换到一些额外的奖励类别以保持趣味性。
由于一些众所周知的悬架问题，路虎揽胜运动版排名第10，得分为34.6/100。保修提供商平均花费2,858美元来修复它。最昂贵的故障是一个更不寻常的发动机问题，给公司造成了近38,000美元的损失。主人一定很高兴。
2014年至2017年西雅特LeonCupra和奥迪A7车型排名第9，得分为33.4(满分100)。排放控制系统给奥迪带来了最大的问题，而冷却问题则困扰着Cupra。Seat的平均维修成本为1,278美元，A7的平均维修成本为2,967美元。西雅特和奥迪因严重的发动机故障分别损失近5,000美元和40,051美元。
数据表明，这两者属于同一位置，因为尽管西雅特车型比A7更容易出现问题，但当你将成本加起来时，从数学上讲，对于保修卖家来说是相同的。
第八名属于上一代奥迪RS3，得分为32.1。修复常见变速箱问题的平均费用为3,809美元。最昂贵的变速箱工程花费近12,000美元。
奥迪RS6C7和早期的C8车型在最不可靠的位置上排名第七，其电气故障最终造成了2,606美元的损失。最大的经济损失来自制动系统，导致该公司损失了23,289美元。RS6得到了30.3分(满分100分)。
不管是否令人惊讶，特斯拉ModelS以25.9分(满分100分)排名第六。常见的电气问题平均造成1,605美元的损失，但一项重大电池缺陷最终造成的损失为12,792美元。在英国，新款特斯拉ModelS享有8年保修或150,000英里(241,401公里)保修。
根据一家领先的保修提供商的说法，您可以购买的十大最不可靠的二手车
照片：卡哇
玛莎拉蒂Levante稳坐第五位，得分仅为25.3。有趣的是，问题的根源并没有一个共同的问题，因此每个版本的情况都不同。平均费用约为3,730美元，而最昂贵的维修费用是与发动机相关的费用，达到34,920美元。
排名第四的是另一款特斯拉ModelX，得分为24.6分(满分100分)。最常见的问题是汽车的悬架，该公司平均为此花费了1,480美元。悬架修理花费的最离谱的金额是5,900美元。
当我们进入前三名时，我们迎来了宝马M3，它在可靠性排行榜上得分为24.0，这肯定让很多车迷感到失望。配备RWD的全新2024年车型可在4.1秒内达到60英里/小时，起价为76,000美元。M3RacingRWD能够在3.8秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，售价为80,200美元。M3ComparisonxDrive配备所有四个轮子，售价为84,300美元，可在3.4秒内达到60英里/小时。
那么，拥有老一代F80(2014-2018年)车型的平均维修费用是多少?好吧，发动机常见的双涡轮增压问题可能会让您损失3,000多美元。最昂贵的维修费用为15,184美元，并且是通过有缺陷的变速箱进行的。
排在第二位的是另一款车型，路虎发现4和5，以及最新一代路虎揽胜，得分为22.1(满分100)。电气问题是最常见的，使得保修提供商平均花费2,557美元和2,298美元分别是发现和路虎揽胜。其中路虎揽胜的维修费用最高，旧银行账户损失了32,658美元，而Discovery则花费了32,198美元。两种情况均出现发动机故障。
排名第一的是BMWi8跑车，其可靠性分数低得令人难以置信：16.5分(满分100分)。混合动力电气系统负责最多的维修，平均成本为2,513美元，燃油系统故障是造成故障的原因。最高定盘价为9,435美元。
2020年的最新车型售价接近15万美元，配备1.5升3缸涡轮增压发动机，可产生228马力(170千瓦/231马力)和236磅英尺或320牛米的扭矩。在电动机的帮助下，这些数字跃升至369马力(275千瓦/374马力)。BMWi8Coupe可以在4.4秒内从0加速到62英里/小时或100公里/小时，而Roadster版本则在4.6秒内完成，最高时速为155英里/小时或250公里/小时。
各位，这就是最容易出现缺陷的汽车食物链的顶部(或者是底部?)，正如马特·沃森声称的英国领先的售后保修提供商所评价的那样。现在是时候推出更多奖励类别了，比如最不可靠的城市汽车，第二代SmartForfour。它的得分为60.9分(满分100分)，事实证明这是相当可靠的，至少当我们将它与总分前10名进行比较时是这样。
这仅仅意味着Warrantywise数据中的所有其他城市汽车都比Forfour更可靠，Forfour由于电气系统故障而平均维修费用为1,189美元。最昂贵的故障来自离合器，价格为5,817美元。
最不可靠的小型掀背车是第二代MiniClubman，得分为57.8，这还不错。电气故障再次成为罪魁祸首，维修费用约为1,900美元。保修公司支付的最高金额是变速箱问题，接近11,000美元。英国
最不可靠的二手皮卡车是第一代大众Amarok，得分仅为41.5。按照大众汽车的典型做法，排放问题主要出在此处，通常需要花费近2,000美元来修复。最昂贵的维修费用是由损坏的燃油系统造成的，价值6,545美元。
小型SUV类别中第一代和第二代(2014-2021年)奥迪SQ5以40.9分登上领奖台。燃油系统是故障最严重的部分，维修费用约为2,564美元。涡轮增压系统的费用最高，为13,381美元。
我们的第五代和第六代宝马7系在豪华轿车或轿车类别中的得分为39.0，这意味着它的表现比梅赛德斯S级、捷豹XJ或奥迪A8差。悬架问题的平均维修成本为2,463美元，传动系统故障的最高维修成本为14,821美元。
十年后，这份清单可能只会充满电动汽车，因此看看2035年左右最新、最好的电动汽车将面临哪些问题可能会很有趣。