这辆1958年的普利茅斯车诞生于Belvedere规划中，过着坎坷的生活。但与许多在垃圾场变成生锈桶的兄弟姐妹不同，这款Mopar在2024年仍然生机勃勃。诚然，它不是完全修复且高度原创的经典，但这正是它的特别之处。

Belvedere是“克里斯蒂娜”的废弃版本，其特点是经过风化的油漆工作，显示出红色和黑色的残留物。身体看起来更像是有人用刷子在原来的红色上涂抹了黑色油漆，所以它不是真正的铜锈，但它有一个很酷(尽管很草率)的东西。相比之下，镀铬乍一看似乎处于原始状态。

因为它的漆是黑色的，所以主人称它为“黑寡妇”。这是此类车辆的常见昵称，也是对SEDCO为NASCAR赛车打造的1957年雪佛兰Tri-Five的致敬。如果您不熟悉该项目，它的创建是为了规避AMA对工厂支持的赛车的禁令。顾名思义，这些汽车被漆成黑色。

“黑寡妇”本质上是一款雪佛兰150实用轿车，几乎是当时最轻的三轮五厢车。它配备了燃油喷射V8发动机和雪佛兰配件清单中的一些组件。尽管NASCAR立即禁止燃油喷射，但“黑寡妇”仍统治了1957年全国大赛。

Belvedere酒店的内部还融合了原始元素和修复元素。目前尚不清楚有多少内饰是原装的，但总体看来状况良好。当然，它可以通过改造来在当地车展上给人留下深刻印象，但它可以按原样使用很多年。

在幕后，这个贝尔维德尔更像是一个“黑寡妇”而不是“克里斯汀”。这是因为它配备了您在本车型年份的普利茅斯中找不到的装置。1958年Belvedere出售时配备了多种发动机，包括直列六缸发动机和V8发动机。输出功率范围为132至250马力，而增强型350立方英寸(5.7升)“GoldenCommando”将Belvedere变成了一辆可输出305马力的热棒。

目前还没有关于这款Mopar出厂时配备的发动机的信息，但它现在依赖于392立方英寸(6.4升)HEMI。不，这不是现代版本，而是克莱斯勒在1957年至1958年间提供的FirePower磨机。

作为第一代HEMI磨机的一部分，392是克莱斯勒部门独有的，并进入了纽约客300字母系列和帝国钻机。NewYorker和Imperial的发动机额定功率为325或345马力，而300C和300D由于采用双四筒化油器设置，可输出375马力。这似乎是后者的特色。

Belvedere还配备了排气切口，这使得392V8在打开时发出的隆隆声明显更大。它可能是1958年Belvedere中声音最大的一款，配备老式发动机，而且非常酷。请观看下面的视频。