目前，新车型的详细信息仍处于保密状态，但在更新的政府批准文件在网上出现后，其澳大利亚名称得到了确认。

奇怪的是，虽然之前被称为SealU的SUV可能只是为了避免与现有的Seal轿车混淆而重新命名，但一款不相关的SeaLion7车型(风格为两个词，而不是当地的一个词)于去年11月亮相。

在欧洲，SealU与Seal轿车一起作为SealUDM-I出售-DM代表双模式(汽油-电动)，但I的用途尚不清楚-而中国市场的买家将其称为SongPlus。

前轮驱动的2024款比亚迪Sealion6Dynamic将由72kW1.5升非涡轮四缸汽油发动机和145kW前置电动机提供160kW的总系统输出。

全轮驱动的2024款比亚迪Sealion6Premium将换用98kW汽油发动机、150kW前电动机和120kW后电动机，总系统输出功率为238kW。

在外观方面，所有版本均配备18.3kWh磷酸铁锂“刀片”电池，而三菱欧蓝德PHEV为20kWh，马自达CX-60PHEV为17.8kWh，MGHSPHEV为16.6kWh，使用18kW直流快速充电器可在35分钟内将电量充至30%至80%。它还具有车辆到负载功能。

对于Sealion6的两种型号，纯电动行驶里程或综合油耗数据尚未得到确认。

Sealion6的纯电池电动版本目前仅限于左侧驾驶市场，包括中国和欧洲，它可与全球最畅销的电动汽车特斯拉ModelY相媲美。