然而，2024年第一季度销售的前10,000辆福特品牌电动汽车就损失了近20亿澳元——相当于每交付一辆电动汽车损失约200,000美元。

负责福特品牌电气化工作的福特E型车部门报告称，该季度的收入为1.53亿美元，较去年同期下降84%。

与2023年第一季度相比，销售额也下降了20%。福特指出，由于客户对电动汽车的热情消失，导致“定价压力”和“增长放缓”。

负责F-150Lightning和E-TransitVan车型的商业部门FordPro报告称，其销量较2023年第一季度增长了86%，但与上一季度相比下降了22%。

为了应对下滑的势头，该公司计划紧缩开支，支出约120至130亿美元，而不是目前计划的150亿美元。

福特首席执行官吉姆·法利评论说：“我们的盈利能力可能会处于该范围的低端，我们对盈利能力的纪律非常严格。”