令人惊讶的是，新一代菲亚特Panda以量产形式亮相，这是一款复古风格的高底盘掀背车，具有跨界风格和可选的电动动力系统。它被命名为GrandePanda，以强调其比当前车型更大的占地面积，定位更接近超小型车(超小型车)市场。

新车型将采用全电动和混合动力系统，与雪铁龙C3/e-C3共享Stellantis智能汽车平台基础。新车型将首先在欧洲、中东和非洲推出，随后将在其他市场推出。菲亚特将GrandePanda描述为“新全球阵容中的第一款车型”，并确认每年都会推出一款新车，直到2027年。

菲亚特GrandePanda采用复古未来主义设计，深受今年早些时候推出的菲亚特概念城市车的启发。LED大灯和尾灯上的像素化​​X图案与四辐17英寸车轮相映成趣。四四方方的挡泥板、塑料包层、车顶和宽大的离地间隙营造出一种粗犷的造型，让人想起最初的Panda4×4。

另一处向过去致敬的元素是车身上印有Panda字样，后挡板上印有Fiat字样。菲亚特GrandePanda长3.99米(157.1英寸)，比其前代车型长337毫米(13.3英寸)，但比雪铁龙C3短25毫米(0.98英寸)。

菲亚特没有向我们展示内饰，但表示车舱可容纳五名乘客，并补充说这款车“非常适合家庭和每个国家的城市交通”。从早期的概念和预告片来看，车舱可能会采用椭圆形，以参考都灵Lingotto工厂屋顶上的跑道。我们还预计GrandePanda将高度注重实用性，采用“少即是多”的理念，符合前几代车型的精神。

纯电动汽车和混合动力汽车

该汽车制造商没有透露新车型的技术规格，但确认将提供全电动和混合动力两种形式，支持最初宣布的纯电动汽车车型。

我们预计动力系统阵容将与机械相关的雪铁龙C3/e-C3相似。法国车型配备轻度混合动力1.2升三缸发动机，功率为100马力(75千瓦/102PS)，搭配28马力(21千瓦/28PS)电动机、六速双离合自动变速器和小型48V电池组。

至于电动车，雪铁龙e-C3配备前置电动机，功率为111马力(83千瓦/113PS)，以及44千瓦时磷酸铁锂(LFP)电池组，可提供高达320公里(199英里)的WLTP续航里程。雪铁龙还宣布推出一款更实惠的电动版，续航里程为200公里(124英里)，也可能用于菲亚特。

该公司并未提及推出延续菲亚特Panda4×4血统的AWD版本的可能性。

全新菲亚特GrandePanda将与最近更名为Pandina的老款车型一起上市，使用寿命延长至2030年。与在意大利波米利亚诺工厂生产的老一代车型不同，GrandePanda据称将在塞尔维亚生产。

定价将在稍后公布，但预计它将是菲亚特系列中最实惠的产品之一。菲亚特GrandePanda的竞争对手包括雪铁龙C3、达契亚Sandero以及来自中国的众多经济型电动汽车。