道奇发布了其全新Charger，作为美国肌肉车领域的标志，该车颇受争议地放弃了同样臭名昭著的HemiV8发动机，转而采用直列六缸内燃机或电动汽车动力系统。

可以说，它是第一款采用电池组和电动机作为动力的肌肉车，但道奇承诺，尽管没有轰鸣的V8发动机，ChargerDaytona(它的全名)仍将“保留其世界上速度最快、动力最强劲的肌肉车称号”。

相反，道奇表示，其顶级“ScatPack”电动充电器配备双电动机，可将动力传送至两个轴以实现全轮驱动，总输出功率承诺为630马力。除此之外，这家美国品牌还在方向盘上增加了一个PowerShot按钮，可在15秒内额外提供40马力。

为了满足传统道奇车主对直线加速赛的热爱，Powershot功能可使电动Charger在短短3.3秒内完成0-60英里/小时的加速，最高时速达到134英里/小时。

然而，它仍然相对实用，400V电气架构在高性能ScatPack车型中提供260英里的续航里程，在标准车型中提供317英里的续航里程。

高达183kWh的快速充电速率意味着标准的20-80%充电大约需要27分钟。这种高性能架构还确保电池组的放电速率高达550kW，高于ScatPack车型的500kW，暗示道奇客户未来将能够通过更强大的车型来满足他们对改装的需求。