为了解决电动汽车普及过程中的难题，ElectrifyAmerica正在南加州的10个充电站试行一项新计划。该计划将电动汽车充电限制在电池容量的85%，旨在减少等待时间并缓解繁忙充电中心的拥堵情况。

考虑到EA所服务的电动汽车车型种类繁多，每种车型都有自己的充电特性和驾驶员期望，这项试点计划绝非易事。该计划是对客户反馈的直接回应，展示了EA致力于改善充电体验的承诺。该公司计划监测充电站的表现和客户情绪，并根据需要进行调整。

重要的是要记住，电池充电的最后15%比其余部分需要的时间要长得多-通常是充电时间的两倍。通过将充电限制在85%，EA希望鼓励充电器更快地完成充电，从而为其他驾驶员腾出时间。对于那些担心续航里程的人，EA保证所选的试点站位于有充足替代充电选择的地区。

此前，在其超级充电站实施了类似的充电上限，这一举措得到了用户群的积极反馈。目前在EA充电站享受免费充电的大众ID.4车主可能会认为这限制了他们免费充值的好处，但现在等待时间也会缩短，所以也许他们也会欢迎这一变化。