保时捷有意识地不会在新车型中推出更大的信息娱乐屏幕，而物理仪表和控制装置仍将是该品牌的基石。

随着信息娱乐屏幕变得越来越复杂和身临其境，车载显示屏尺寸也随之增大。包括、长城汽车和大众在内的多个品牌的信息娱乐系统尺寸都达到甚至超过了 15 英寸。

但保时捷品牌设计总监迈克尔·莫尔 (Michael Mauer) 表示，保时捷不会参与屏幕空间的竞争。

莫尔向Drive等一小群媒体表示：“我很高兴我们目前没有效仿大多数其他品牌的做法。”

“关于屏幕，我们总是说，首先它应该是集成的，所以车上不应该有独立的大平板电脑。我们一直想创造驾驶员导向，这就是我们用弯曲仪表盘(驾驶员前方的仪表盘)实现的。”

保时捷的曲面数字仪表盘取代了Taycan和Cayenne等新车型的机械仪表。不过，该品牌并没有过度打造大型平板式信息娱乐屏幕或扩大物理显示屏尺寸。

“所以，这和我们的品牌形象息息相关。另外，我们认为，从用户体验的角度来看，汽车仅配备触摸屏在高速行驶或弯道行驶时可能难以使用。

客户和汽车媒体都对大众等品牌提出了投诉，称其在信息娱乐屏幕中加入了各种汽车设置和控制。

大众汽车此后做出了后空翻，并将在其即将推出的车型中重新引入物理按钮和拨盘。

莫尔先生表示：“仍然拥有模拟开关来直接访问......(这是关键)你不会总是费力地按下屏幕上的某个按钮。”

“我们回到……技术能为你提供什么，所有新的可能性?但品牌代表什么，你如何通过某种设计创造强大的品牌形象?

“因此，一些潜在的新客户可能会选择其他品牌。要想树立强大的品牌形象，你必须有清晰的战略和理念。”