任何体验过起亚Stinger的人都会毫不犹豫地承认，它与雷克萨斯LFA类似，可以说是该品牌迄今为止最令人兴奋的汽车，因此，它有助于提升公众对该品牌的看法，展现出其更豪华、时尚和运动的一面。我们真心怀念起亚Stinger，来自澳大利亚的最新消息表明，这家韩国汽车制造商可能也会怀念它(尽管我们之前听说过这个)。

据澳大利亚媒体Drive报道，Kia的新商标Stinger被发现，有几个有趣的特点值得注意。该出版物没有透露商标申请号，但声称附图显示了当前的Kia徽标，尽管Stinger是新标识在2021年正式发布后首次出现的地方。然而，该出版物还表示，Stinger脚本的字体是新的，这引起了人们的兴趣。

去年6月，有报道称Stinger将以内部代号为GT1的电动汽车形式回归，今年2月，韩国的一份报道称，GT1EV项目将在2025年首次亮相时被称为起亚EV8，功率为612马力，有助于符合该汽车制造商的当代命名策略。然而，从那时起，越来越明显的是，大多数市场需要混合动力汽车，而不是电动汽车。至少现在还没有。

经过长时间的期待，我们终于确切知道了起亚K4轿车的售价，而且它的价格比它的外观所暗示的要低很多。

不幸的是，尽管这份电动汽车报告当时看起来非常详细和全面，但在第二季度才刚刚过去两周，就有报道称起亚取消了其Stinger替代车型。这则消息似乎更加可信，因为它是由最初报道EV8消息的同一家媒体报道的。至于这个新商标，我们有两种可能可行的理论。据报道，它于2023年12月提交，有效期为整整十年，因此它可能是旧计划或新计划的一部分。

电动刺已成定局

如果一款新的电动轿车仍被钉在首尔总部某处的项目板上，那么除非它要与革命性的EV5、屡获殊荣的EV6和尖端的EV9有所区别，否则它不会使用Stinger这个名字。EV8似乎仍然是这种车型的合理名称，这可能意味着起亚将保留对Stinger名称的控制权，以免它落入其他实体手中。汽车制造商了解怀旧名称的怀旧营销价值，即使他们没有看到它的直接用途。至于新的徽章设计，它可能只是最初打算与新的起亚徽章一起出现的东西，也许汽车制造商认为使用它会被视为一种“再投资”，因为它知道即将停产的车型。这是悲观的猜测。