1969款道奇Charger共生产了104,978辆，是该品牌最常见的车型之一。它在经典车展和拍卖会上随处可见，其中不少车也在垃圾场里腐烂。但有一种1969款Charger并不常见。我说的是高度原创的汽车。

这款F8绿色车型并非真正的幸存者。这辆车经过了彻底修复，内饰也重新设计。然而，这个过程不包括重新粉刷外部，这仍然显示出它几十年来积累的所有光泽。由于采用了透明涂层，车身现在不会生锈，但这款Charger看起来就像在谷仓里呆了很长时间。这非常酷。根据

Mopar专家DaveWise的记录，这款Charger被描述为“极其原始”。目前尚不清楚在令人印象深刻的干净车厢内进行了多少修复工作，但车辆的外壳下非常原始。我说的不仅仅是数字匹配的块。V8仍然使用其原始组件，引擎盖下几乎所有你看到的部件都是由工厂安装的。

是的，这款Mopar使用的是相当常见的383立方英寸(6.3升)V8发动机，而不是罕见的HEMI或440立方英寸(7.2升)RB，但这必须是市场上最正宗的入门级大缸体发动机之一。当然，将动力传送到后轮的三速自动变速器也与数字相匹配。

此外，这款Charger采用了罕见的颜色组合。F8深绿色金属色在1969年的Charger上可能很常见，但它与匹配的内饰相结合。虽然“三重绿色”一词也适用于没有乙烯基顶篷的汽车，但这款Charger有一个绿色的顶篷。道奇没有保留颜色和乙烯基顶篷的详细生产记录，但专家一致认为，除了鳄鱼纹之外，绿色是最稀有的乙烯基顶篷饰面。我敢说，订购这种颜色组合的汽车不到100辆。

当然，如果汽车安装原装车轮，外观会好得多，但更换车轮很容易，而且很容易找到合适的滚轮。Charger似乎正在出售，但没有定价或其他详细信息。

不用说，这款Mopar应该不会像HEMI那样昂贵，后者的价格从150,000美元到275,000美元不等，具体取决于车况和原装性。但是，如果这辆车的标价接近100,000美元，我也不会感到惊讶。如今的市场相当难以预测，非HEMI车辆也在公开拍卖会上以高价易手。

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