下面视频中的C63SE-PERFORMANCE拍摄于南非的Killarney国际赛道，与目前市面上性能最强的EX30相比毫不费力。在Cars.co.za的JacobMoshokoa的驾驶下，这辆奔驰在连续两场比赛中战胜了这款来自中国的瑞典电动运动型多用途车。

不幸的是，Moshokoa和AshleyOldfield都没有上述车辆的四分之一英里用时和陷阱速度。至于来自中国的瑞典电动车部分，沃尔沃和中国汽车巨头吉利自2010年以来一直紧密相连。回想起来，在金融危机爆发后，克莱斯勒和通用汽车陷入困境，两家竞争对手的汽车制造商都乞求美国政府用纳税人的钱来拯救它们，福特汽车不得不出售沃尔沃。

EX30在中国而非瑞典王国生产，甚至不是基于沃尔沃平台，而是基于ZeekrTechnologyEurope开发的可持续体验架构。默认情况下，EX30采用后轮驱动，如果您花大价钱购买TwinMotorPerformance，则可获得422马力和400磅英尺(543牛米)的扭矩。

然而，美元并不是一个合适的词，因为您无法在美国购买，至少目前还买不到。中国制造的沃尔沃EX30原定于2024年夏天在美国上市，但由于对中国电动汽车征收100%的关税，该车的上市时间被推迟到2025年。

但这还不是全部，因为美国还对从印度之后的世界第二人口大国采购锂电池的汽车制造商征收了25%的关税。关于EX30TwinMotorPerformance输给功率更大、扭矩更大的C63SE-PERFORMANCE，以电动汽车为中心的轮胎肯定阻碍了其性能表现。

相比之下，滞销的C63标配米其林PilotSport4S橡胶，而米其林PilotCup2R轮胎是选配。毋庸置疑，后者轮胎有助于插电式混合动力车在直线和弯道上行驶，特别是如果你记得梅赛德斯AMGC63SE-PERFORMANCE实际上有多重的

话。按照欧洲规格，德国标准协会的重量为2,165公斤或4,773磅。欧洲版EX30TwinMotorPerformance的重量为1,960公斤(4,321磅)，对于一款小型跨界车

来说，这个重量相当重。同样，C63与仅搭载ICE发动机的M3相比，重量也差不多，宝马为M3CompetitionxDrive标定的重量为1,855公斤(4,010磅)。尽管AMG部门不打算在C63的中期改款中重新使用V8发动机，但我们对CLE63搭载V8发动机感到欣慰。