经常可以看到最新款福特野马与最新款道奇挑战者或Charger甚至雪佛兰科迈罗并排出现。但遗憾的是，现在情况已不再如此。

已经发展到2024车型年S650的第七代。与此同时，道奇Charger经历了不少于8次迭代，而Challenger则经历了另外3次。至于雪佛兰Camaro，它已经发展到第六代。但是，只有其中之一继续保持传统——引擎盖下是V8发动机。道奇Challenger和雪佛兰Camaro于去年年底停产，目前还没有继任者的迹象，至少现在还没有。至于道奇Charger，它刚刚以DaytonaR/T和ScatPack形式抵达经销商处，订单已开放，它们都是全电动车型。

此外，Charger比S650福特野马大得多——不过我们可以打赌，这不会阻止人们在当地的四分之一英里直线加速赛道上将它们并排摆放。说到赛道，搭载V8发动机的MustangGT更传统的对手当然是第三代道奇挑战者，对吧?幸运的是，我们在YouTube上以赛车为重点的ImportRace频道的优秀人员的帮助下看到了这样的对决，他们在他们通常的场地——新泽西州大草地的IslandDragway。在IslandDragway的

经典测试和调校日活动期间，摄像师发现一辆2024款福特野马GT准备与一辆外观漂亮的深和白色条纹道奇挑战者展开对决。他们排成一排，对小马车的命运持不同看法——Mopar拥有经典的外观和闪亮的镀铬轮毂，而FoMoCo代表更像是一辆现代跑车，而不是肌肉车，拥有黑色细节、黑色合金轮毂和浅蓝色制动卡钳。这样，根据外观选择最喜欢的就很容易了，对吧?至于赛道上发生的事情，那是完全不同的事情，因为轮胎尖叫，V8发动机轰鸣，试图在对手中占据主导地位。第一场(三场)小规模较量以福特野马获胜而告终，尽管Mopar的反应时间更短：12.94秒对14.22秒，时速接近113英里对99英里。有趣的是，Mopar车手要求重赛，福特野马车手勇敢地同意了——他们还换了车道，让比赛尽可能公平，再次在柏油路上轰鸣。这一次，凶猛的2024福特野马GT亮起了红灯，车手承认扳平了比分。因此，他们再次换了车道，继续争夺决胜局——而这一次，是道奇挑战者车手在起跑线上不小心。此外，考虑到12.9比14.4的结果，他们无论如何都会输掉这场战斗。