诚然，我们不能完全相信菲斯克的180度大转变。是你们说服了这家即将倒闭的汽车制造商，它不应该做错事，再次引起监管机构的不必要关注。

不得不处理非软件召回问题的Ocean车主不会向尚未知晓的维修店支付人工费用。该汽车制造商更新了其常见问题解答网站部分。现在它明确表示，菲斯克技术人员将进行检查和测试。如果必须更换水泵或门把手，车主将无需支付任何费用。

“菲斯克将免费为您提供必要的零件(包括人工)，”该公司在其网站上解释道。

不幸的是，混乱仍然存在，因为仍然没有可以处理召回的服务中心名单。破产的品牌承诺在9月底之前向车主发送授权维修店名单。同时，零件尚未采购。

Fisker不建议遇到召回相关问题的Ocean车主停止驾驶。但是，它确实要求买家在遇到问题时给它打电话。由于目前还没有技术人员和零件可用，因此不清楚电话讨论能解决什么问题，但很高兴看到有人仍在接听电话。

FiskerOcean还将由其SolarSky太阳能屋顶供电

照片：Fisker

有点可笑的是，该品牌建议发现严重问题的客户尽快联系服务中心。但没有服务中心。购买了该公司美国库存的

AmericanLease此前表示将负责召回。可悲的是，这似乎不会像Ocean车主希望的那样快地发生。

总而言之，这对所有关注这家甚至没有自己工厂的初创公司的产品的人来说都是一个教训。Ocean由麦格纳斯太尔在奥地利生产。Rivian和Lucid与Fisker不同。他们拥有资金和计划，应该能够在几年内实现盈利。前者正准备推出世界上最令人印象深刻的三排eSUV。Fisker

倒闭最令人失望的是，它不是由市场下行趋势或Ocean失败造成的。管理不善导致公司倒闭。电动汽车本可以通过更新进行改进，我们本可以再拥有一家只生产电动汽车并帮助世界应对气候变化的公司。唉