不幸的是，通用汽车的庞蒂亚克分部自2010年底以来就已不复存在，而且很可能公司高层不会很快将其恢复。这并不意味着汽车CGI的平行宇宙过于关心高层管理人员认为什么对公司最有利。相反，他们说庞蒂亚克并没有被遗忘，尤其是其标志性的GTO，并告诉富有想象力的数字汽车内容创作者协会，他们需要做些什么来挑战误解。

最初，在现实世界中，庞蒂亚克GTO是通用汽车在1963年至1974年间在美国本土为庞蒂亚​​克生产的四代前置发动机后轮驱动四座双门车，然后通过澳大利亚子公司霍顿生产2004年至2006年款。在整个汽车领域，许多爱好者和历史学家都认为GTO使肌肉车领域在20世纪60年代流行起来。

在美国肌肉车的黄金时代，1968-1972年的第二代庞蒂克GTO是全球最知名的车型，这要归功于其独特的设计、高性能V8发动机以及Judge等特殊车型。自然而然，这使得它很容易被铭记在流行文化的万神殿中。

因此，我们一点也不惊讶，人们时不时会想起庞蒂克GTO，并梦想着它一两次复兴。在这次CGI活动中，YouTube上的PoloTo和QCars频道​​的优秀人士向他们的常驻像素大师征求有关庞蒂克GTO现代的想法。唯一的问题是CGI专家似乎有点受挑战，眨眨眼。

更准确地说，QCars的设计师可能使用L型道奇挑战者SRTHellcatWidebody作为庞蒂亚克GTO的模板，然后仅对前部进行了轻微修改，换上了圆形LED大灯，并在它们之间安装了灯条。不幸的是，它们甚至不是双圆形。同时，在后部，有像原始系列第二代一样的纤细LED尾灯，中间有一个大大的庞蒂亚克字样。仅此而已。与此同时，PoloTo

的设计师似乎使用了传奇Mopar系列的非宽体版本，并在他们非官方的、假设的庞蒂亚克GTO复兴中使用了不同的保险杠、纤细的LED大灯，以及更大的LED尾灯，中间装有GTO字母。坦率地说，在这个特定的数字场合，他们并没有过于有创意。因此，请记住以适当的尊重对待这些想法——通用汽车和Stellantis可能永远不会合作，至少不会用另一家公司旧车型的平台来复兴一个已停产的品牌和已停产的铭牌，对吧?因此，不幸的是，庞蒂克GTO仍然在退休收容所里蛰伏着……