2024年是改款前的Maverick的最后一年，这是一款与BroncoSport和Escape跨界车紧密相连的一体式卡车。据福特称，埃莫西约生产的少量2024款Maverick卡车的第二排儿童座椅系绳锚的螺纹啮合不完整。

福特表示，供应商工厂未经授权的返工是召回的根本原因，该供应商是Flex-N-Gate的墨西哥分部。Flex-N-Gate是一家美国公司，专门生产汽车行业的零部件和系统，产品范围从塑料和金属到照明和机械组件。

福特汽车公司早在2024年9月10日就开始调查召回情况。截至撰写本文时，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商尚未发现与所述问题相关的任何报告或索赔。可疑车辆于2024年8月28日专门组装。

经销商将使用螺旋线圈工艺修理受影响的车辆，以确保完全螺纹啮合。同时，受影响的车主将在2024年12月2日之前通过头等邮件收到通知。美国汽车安全监管机构发布的召回文件未提及受影响卡车的动力系统、等级和选项。

2024款福特Maverick仍可在福特网站上配置，配备2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机或2.5升自然吸气直列四缸混合动力装置。只有纯内燃机动力系统才配备全轮驱动，也有两种不同的风格：普通AWD或Tremor越野套件的双离合器后驱动装置。

全轮驱动还意味着独立后悬架，而不是扭力梁后端。2025年最大的变化是引入了混合动力全轮驱动。2025车型年还以装饰级别的形式重新设计了Tremor套件。此外，仅采用EcoBoost的Lobo级别也加入了阵容。你可以把它想象成一款带有双离合后驱动装置和降低悬架的街道性能卡车。

修改后的外观造型是中期改款的惯例。福特还从内饰中删除了一些按钮，同时将信息娱乐系统的触摸屏从即将淘汰的8英寸升级到13.2英寸。从XL到Lobo，所有饰件都标配SYNC4、遥控无钥匙进入、AppleCarPlay和AndroidAuto，以及FordPassConnect5GLTEWi-Fi热点。

坏消息是?所有级别都比以前贵。不含目的地费用，2024款车型目前XL售价为23,920美元，其次是XLT26,420美元和Lariat34,960美元。升级到2025款意味着一开始就需要26,395美元，XLT和Lariat分别售价为28,895美元和36,835美元。

与Lobo类似，Tremor也只搭载2.0升EcoBoost。越野版起价为39,895美元，街头卡车起价为40,595美元。