一种新型的吞浪推进器(WDP)可以为船舶提供动力，并有助于减少海运业的温室气体排放。克兰菲尔德大学的学者研究了利用波浪能进行推进的概念，并设计了一种创造性的方法，通过以创新的方式利用船舶的水下扑翼，从波浪的力量中获得更大的推力。

该研究发表在《可再生和可持续能源评论》杂志上。

受鲸鱼鳍的力量的启发，该团队研究了尾鳍的结构和运动，以揭示它如何有效地利用波浪能进行推进。通过模拟和实验，他们开发了鲸鱼尾鳍动作的简化版本并将其集成到船舶的动力系统中。

WDP技术具有一系列优势，使其成为船舶行业引人注目的解决方案。它不仅降低了燃料成本，还显着增强了船舶推进力。这种绿色技术可以在小型无人船舶中得到应用，并且可以无缝集成到混合动力推进系统中，包括由电力、氢气或化石燃料驱动的系统。它还具有实现碳减排目标的潜力，为航运业的可持续发展目标做出贡献。

克兰菲尔德大学海洋可再生能源系统讲师梁杨博士领导了这项研究，并表示：“吞浪推进器(WDP)可以成为海洋可持续发展的变革力量。我们的研究开创了一种利用无限的动力来推动船舶的新方法。”“我们不仅要减少排放，还要朝着实现碳减排目标、航运业与可持续发展目标保持一致的未来迈进。”