KIMS 先进金属部门铝系的 Hyeon-woo Son 博士和他的研究团队成功开发了一种用于电动汽车的铝合金，可显着提高热稳定性。该论文发表在《材料研究与技术杂志》上。

研究团队发现了铝合金内部纳米结构发挥作用的新机制，并发现他们研制的合金与国外领先公司的材料相比，热稳定性提高了140%。

现有的铝电池外壳材料会因电池散发的热量而不断恶化，导致电动汽车老化后发生事故的风险显着增加。新开发的铝合金可以通过在现有6000系列铝合金中掺入各种微量元素来增强热稳定性，从而延缓外壳材料因发热而引起的热劣化。

研究团队引入数十种微量元素，通过透射电子显微镜和三维原子探针断层扫描等先进技术分析纳米结构，建立了新的数据库，并在此基础上确认了多种元素可以提高热稳定性。

采用热稳定性改进技术的铝合金可以在高温环境下长期使用的部件中展现出优异的性能，例如电动汽车电池外壳材料或超音速飞机的结构材料。

传统的提高热稳定性技术通常局限于利用铝合金中长期使用的元素数据库。这项研究的意义在于扩展了热稳定性增强技术的数据库，并为合金设计提供了新的方向。

电动汽车电池外壳材料市场预计将以年均 8.4% 的速度增长，从 2020 年的 4.649 亿美元到 2029 年将达到 8.633 亿美元。目前，其技术竞争力落后于海外先进企业。但预计通过该技术实现本地生产不仅可以推动进口替代，还可以促进出口。

这项研究是韩国材料科学研究所和国家实验室(N-Lab.)项目基础项目的一部分。通过这项研究，该团队已发表 3 篇 SCI 级论文并申请了两项专利。

他们已经完成了热稳定性优良的铝合金制造技术的基础研究，目前正在进行后续研究，旨在通过应用研究推进该技术，并将其转移给国内铝电池外壳材料制造商。