韩国蔚山科学技术研究院下属的研究团队在交通监控技术方面取得了突破。该团队推出了可以实时监控交通和道路状况的传感器，同时还能加固建筑物和道路结构。

这些由碳纤维复合材料制成的先进传感器，通过实时跟踪车辆位置、速度和加速度，可用于交通状况监测、交通事故检测和交通事故预测。

韩国蔚山科技大学机械工程系的Young-BinPark教授及其研究团队开发了一种结构自供电FRP-TES电网，与传统TES系统相比，该电网表现出卓越的电气和结构稳定性。该研究发表在《纳米能源》杂志上。

实验结果表明，由碳纤维、玻璃纤维和环氧树脂组成的FRP在轮胎经过时会产生电能。此外，即使在FRP-TES网格经过10,000次轮胎后，也没有观察到明显的电压下降，其机械性能超过了传统的TES系统。

碳纤维复合材料具有优异的机械性能，重量约为铁的四分之一，但强度却是铁的十倍。与传统的铁基材料相比，碳纤维复合材料具有诸多优势，非常适合广泛用于各种应用。

该团队通过大规模制造复合材料自供电传感器并通过车辆驾驶测试验证其有效性，展示了其技术的多功能性。他们还探索了摩擦充电原理的使用，这使得传感器能够对环境变化做出灵敏的反应。

通过分析摩擦充电传感器产生的电信号变化，研究人员可以准确追踪轮胎运动并计算出其大小。

首席研究员SeongwanLee博士表示：“我们的自供电传感器不仅可以用于监测交通状况，还可以用于应对和预测交通事故，具有巨大潜力。”

朴教授补充说，该传感器的应用范围不仅限于学术领域，还可能用于交通量管理、车辆重量和速度测量以及工业环境。

研究团队指出：“未来的研究将致力于将FRP的摩擦电机制与碳纤维的结构健康监测(SHM)相结合，以实现能够进行交通监测和结构健康监测的智能基础设施。”

“这一进步预计将扩展到包括机器人在内的各个领域。”