科学家用卡车运输质子为反物质输送铺平道路

  • 发布时间:2024-10-29 10:32:49 来源:
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导读 反物质听起来像是科幻小说中的东西,但在CERN反质子减速器(AD),科学家每天都在制造和捕获反质子。BASE实验甚至可以将它们控制一年以上——

反物质听起来像是科幻小说中的东西,但在CERN反质子减速器(AD),科学家每天都在制造和捕获反质子。BASE实验甚至可以将它们控制一年以上——考虑到反物质和物质接触后就会湮灭,这是一个令人印象深刻的壮举。

CERNAD大厅是世界上唯一一个科学家能够储存和研究反质子的地方。但BASE实验的科学家希望有一天能通过他们的子项目BASE-STEP改变这一现状:一种用于储存和运输反物质的装置。

最近,科学家和工程师团队用卡车将70个质子云运送到欧洲核子研究中心的主站,向这一目标迈出了重要一步。

BASE-STEP负责人克里斯蒂安·斯莫拉(ChristianSmorra)表示:“如果你能用质子做到这一点,那么用反质子也一定能做到。唯一的区别在于你需要一个更好的反质子真空室。”

这是首次将松散粒子放入可重复使用的捕集器中,科学家可以在新地点打开捕集器,然后将其中的内容转移到另一个实验中。最终目标是创建从CERN到位于其他实验室的实验的反质子传送服务。

反物质是一类自然产生的粒子,除了电荷和磁性相反外,它们与普通物质几乎完全相同。几十年来,这一直困扰着科学家,因为根据物理定律,大爆炸应该产生等量的物质和反物质。这些相等但相反的粒子会迅速相互湮灭,留下一个沸腾但空旷的宇宙。物理学家怀疑其中存在着隐藏的差异,这可以解释为什么物质幸存下来而反物质几乎消失。

BASE实验旨在通过精确测量反质子的性质(例如其固有磁矩),然后将这些测量结果与质子的测量结果进行比较来回答这个问题。然而,实验所能达到的精度受到其位置的限制。

“反质子室的加速器设备会产生磁场波动,限制我们进行精确测量的范围,”BASE发言人StefanUlmer说道。“如果我们想更深入地了解反质子的基本特性,就需要走出去。”

BASE-STEP正是为此而生。其目标是捕获反质子,然后将其转移到一个设施中,让科学家能够更精确地研究它们。为了做到这一点,他们需要一种足够小的设备,可以装上卡车,并能抵抗地面运输过程中不可避免的颠簸和震动。

目前的装置包括一块超导磁体、低温冷却、电力储备以及一个利用磁场和电场捕获粒子的真空室,重达1,000公斤,需要两台起重机才能将其从实验大厅吊到卡车上。尽管重达一吨,BASE-STEP比任何现有的研究反物质的系统都要紧凑得多。例如,它的占地面积比原来的BASE实验小五倍,因为它必须足够窄才能穿过普通的实验室门。

在排练过程中,科学家们用被捕获的质子代替反质子。质子是每个原子的关键成分,其中最简单的原子是氢(一个质子和一个电子)。但将质子储存为松散的粒子,然后将它们运到卡车上是一项挑战,因为任何微小的扰动都会将未结合的质子拉回到原子核中。

“当通过公路运输时,我们的陷阱系统会受到加速度和振动的影响,而实验室实验通常不是为此设计的,”斯莫拉说。“我们需要建立一个足够坚固的陷阱系统来承受这些力量,现在我们首次对其进行了真正的测试。”

不过,斯莫拉指出,目前最大的潜在障碍不是道路颠簸,而是交通堵塞。

“如果运输时间过长,氦气最终会用完,”他说。液态氦使陷阱的超导磁体温度保持在8.2开尔文以下:这是它的最高工作温度。如果运输时间过长,磁场就会消失,被捕获的粒子就会被释放,一旦接触到普通物质就会消失。

“最终,我们希望能够将反物质运送到杜塞尔多夫海因里希·海涅大学的专用精密实验室,这将使我们能够以至少提高100倍的精度研究反物质,”斯莫拉说。“从长远来看,我们希望将其运送到欧洲的任何实验室。这意味着我们需要在卡车上安装发电机。我们目前正在调查这种可能性。”

此次测试成功后,包括了充分的监测和数据收集,团队计划改进其程序,目标是明年运输反物质。

乌尔默说:“这是一项全新的技术,它将为研究新的可能性打开大门,不仅可以研究反​​质子,还可以研究其他奇异粒子,比如超高电荷离子。”

另一项实验PUMA正在准备一个可移动的阱。明年,它计划将反质子从ADH大厅运送到600米外的CERN的ISOLDE设施,以便利用它们研究奇异原子核的性质和结构。

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