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导读——临港经济“因港而兴”。铜官港后方产业初具规模，汇聚了东方雨虹、立邦新材、盈东物流等一批新型建材生产加工及物流企业，长沙电厂的煤炭、益海嘉里的粮食、永杉锂业的锂矿等为代表的工业原料及产成品大量通过铜官港运输。正式投运以来，港口吞吐量“两年破百”，每年均不断创新高，呈现快速增长趋势。2019年完成港口吞吐量65.5万吨，2020年132.5万吨，2021年161万吨，2022年169万吨，2023年266.4万吨，同比增长57.25%，稳步向内河三百万吨级大型港口迈进。
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但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。
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另外，近日，中共中央政治局委员、中央统战部部长石泰峰主持召开部务会会议，研究部署党纪学习教育工作，审议通过《中央统战部开展党纪学习教育实施方案》。
三中三平码网站论坛特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。