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导读 在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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财联社4月17日电，国家发展改革委研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度波动比较大，一季度产能利用率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升。
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科技部外国专家服务司二级巡视员蒋德华在开幕式致辞中表示，2022年“双碳”领域系列活动的成功举办在中日两国学术界和产业界产生热烈反响，本场活动聚焦煤燃烧与低碳利用，希望各位专家学者与企业代表增进相互了解，携手开展合作，为两国科技、教育、人文、产业合作增加新的内涵，提供新的动力。他强调，民间交流、青年交流对推动两国关系的进一步发展具有重要作用，期待有更多日本学者尤其是青年学者来到中国、了解中国，积极参与中日友好交流活动，共同推动两国关系持续改善，不断造福两国和两国人民。
澳门三期内必出最后一期对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？