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导读 在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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中国地震台网正式测定：04月19日01时40分在西藏阿里地区日土县（北纬33.49度，东经81.81度）发生4.5级地震，震源深度10千米。
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苗绿：显然，西方炒作中国新能源类产品“产能过剩”有贸易保护主义和竞争焦虑等因素影响。近年来，中国企业通过技术创新和规模化生产，降低了成本，提高了产品质量和性能，中国新能源汽车、动力电池等产品在国际市场上具有较强的竞争力，抢占了部分西方企业的市场份额。西方一些国家为了保护本国产业，以“产能过剩”为借口，出台各种贸易限制措施，如加征关税、设置非关税壁垒等，试图限制中国新能源产品的出口，同时维护其在全球经济中的主导地位和在相关领域的话语权。实际上，当前全球对新能源产品的需求持续且迅速增长，根据国际能源署测算，到2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，目前远未达到产能过剩的程度。从中长期来看，中国新能源产业的发展是符合市场规律和全球绿色发展需求的，具有广阔的发展前景。
香港六宝资科大全科技部核聚变中心副主任钱小勇、中核集团科技质量与信息化部主任尹卫平、中国科学院前沿科学与教育局副局长卢方军等相关单位代表出席此次会议。2023年5月25日，科技部副部长张雨东在京会见了来访的施普林格·自然集团首席执行官弗兰克·弗兰肯·佩特斯（FrankVranckenPeeters）一行。双方就学术期刊建设、科研诚信、开放获取等议题进行了深入交流。