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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

创新联农共富机制，让农民更多分享产业链增值收益。推行“龙头企业+合作社+基地+农户”订单农业模式，龙头企业与园内360多万农户建立稳定产销对接关系。推行土地流转得租金、入园就业得薪金、家庭经营得现金、入股分红得股金“一地生四金”模式，受益农户达300多万户，人均分红3900多元，实现产业增效与农民增收的“双赢”。各地将产业园建设与休闲观光、民俗风情有机结合，推动产业发展与村庄空间布局、基础设施配套、公共服务配置一体建设，培育了一批宜居宜业和美乡村，形成了园中有村、村中有园、园村一体的发展格局。近期，全国多地出现强雨雪、强寒潮天气，低温雨雪冰冻灾害风险高，给“菜篮子”产品生产供应带来影响。为深入贯彻习近平总书记重要指示精神，农业农村部对做好元旦、春节期间“菜篮子”稳产保供工作作出部署，要求各地严格落实“菜篮子”市长负责制，统筹抓好“菜篮子”产品生产发展、市场流通、质量安全、调控保障等各项工作，保障“菜篮子”产品稳定安全供给。