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导读 其实,日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程,都处处离不开中国。这就是为什么近两年来,岸田似乎和拜登走得很近,争相送“投名状”,但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP,加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系,以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天,他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时,又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议,推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现,正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照,美国的焦虑是“霸权的焦虑”,日本的焦虑可是“生死的烦恼”,所以就更显得进退失据、捉襟见肘。
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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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763939,包租婆东成西就渔业可持续发展是全球性议题,作为发展中国家,中国与南海周边国家在渔业领域有着共同的使命和广泛的共识。一直以来,中国与南海周边国家共商渔业合作,共谋渔业可持续发展,符合中国与东盟国家共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”的理念。中国始终高度重视与南海周边国家开展渔业合作,同南海周边国家友好协商、密切交往,在渔业产业、资源养护和科技交流等方面开展了多层次、宽领域、卓有成效的务实合作,有效养护了南海渔业资源,带动了渔民增收致富。此次学术交流会的召开将进一步夯实中国与南海周边国家合作基础,拓展相关渔业合作领域,促进渔业合作迈上新水平。