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作为高校（xiào）一（yī）线教育工作者与党员（yuán），范（fàn）海冬说，在（zài）今后工（gōng）作中，将忠诚（chéng）于党，紧跟党的（de）步伐，守正（zhèng）创新（xīn），不（bù）断推（tuī）进科学理（lǐ）论创（chuàng）新、工程实（shí）践（jiàn）创新，促（cù）进（jìn）理论落地、落（luò）实工程转化应（yīng）用，使（shǐ）科技解民所（suǒ）难，为人（rén）民造福祉，为社会谋福利，为（wèi）实（shí）现（xiàn）中国式现代化贡献力（lì）量。

　　外交部发（fā）言人林剑主持今天（tiān）（17日）举（jǔ）行的例行（xíng）记者（zhě）会（huì）。有记者问，德（dé）国总（zǒng）理朔尔茨刚刚结束（shù）为期三（sān）天的（de）访（fǎng）华行程（chéng），请问发言（yán）人如何评价朔尔茨此访？中德双方达成了（le）哪些共识？发（fā）言（yán）人对此有（yǒu）何评论？

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很（hěn）大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。