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　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的（de）变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们（men）都在和美国（guó）做各种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不（bù）希望影响与中国合作的（de）态度。这种看似（shì）矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治经济利益结构极（jí）不平衡（héng）、需（xū）要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长（zhǎng）即将到（dào）印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系（xì）发展，一边是与中国合作（zuò）的阳关道，一（yī）边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢（ne）？！

会议强调，各地要持之以恒做好长江十年禁渔（yú）各项（xiàng）工作，进一步完（wán）善禁（jìn）捕退（tuì）捕（bǔ）协（xié）调（diào）运（yùn）行机制（zhì），开展“队（duì）伍素（sù）质能力提升年”活动，强（qiáng）化跨部门执法协作，加强交界水域执法监（jiān）管以及网（wǎng）格化管理（lǐ），防止（zhǐ）出（chū）现监管空白（bái）；要全力推进渔政执法能力建（jiàn）设，持（chí）续开（kāi）展打击整治（zhì）专项行动，规范强化（huà）垂（chuí）钓（diào）管理，强（qiáng）化长江（jiāng）口及周边（biān）水域（yù）监管，保持（chí）高压（yā）严（yán）管态势；要将退（tuì）捕渔民纳入防止（zhǐ）返（fǎn）贫（pín）监测（cè）范围，加强“十省百（bǎi）县（xiàn）千户”跟踪调研，实施好就业帮扶培训“暖心行动”，落实好特困、低（dī）保（bǎo）和（hé）医疗、教（jiào）育、住房等专项救助；要稳妥开（kāi）展相对封闭水域生态（tài）调控捕捞和适宜水域（yù）大水面增殖渔业试点，系统加强珍稀濒（bīn）危物种全（quán）生活史保护，规（guī）范增殖放流和资（zī）源调（diào）查（chá）监测活动（dòng），加强涉渔工程监管，确保（bǎo）“三（sān）年强（qiáng）基（jī）础（chǔ）”各项任（rèn）务顺利收（shōu）官。