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　　特约评（píng）论员 庚欣：美（měi）日菲最（zuì）近走得很近，其实大家（jiā）都（dōu）看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后（hòu），实质上还是美国的问题，也就是说，还是（shì）中美关（guān）系遇到了（le）障碍。

　　当前（qián）金融领域的（de）种（zhǒng）种问（wèn）题乱象很多是（shì）人为因（yīn）素造成的。不少领导干部对金融（róng）工作知（zhī）之不（bù）多、知之不深（shēn），存在（zài）比较严重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一（yī）些（xiē）人（rén）政绩观扭曲，缺（quē）乏金融工作常识，违背金融市场（chǎng）规律，“拍（pāi）脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱为、胡作非为造（zào）成了不（bù）可挽（wǎn）回的重大（dà）损失。更有甚（shèn）者，一些人胆大妄为，靠金融吃金（jīn）融，内外勾结、滥（làn）权（quán）敛财（cái）、贪婪无度。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背（bèi）景（jǐng）下（xià），供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自（zì）身高（gāo）质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。