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　　三（sān）是支持人民币股票（piào）交易柜台（tái）纳入港股通。香港推出港币—人民（mín）币双柜台机制以来，内地与香港交易所和结（jié）算公司积极就（jiù）人民（mín）币股（gǔ）票柜（guì）台纳入港股通开（kāi）展（zhǎn）研究（jiū），目（mù）前（qián）相关业（yè）务方（fāng）案已（yǐ）初步达成共识。下一步双方将继（jì）续推进业务方（fāng）案完善（shàn）、规则修（xiū）订、技术（shù）改（gǎi）造、投资者教育等（děng）各项准备工作，争取早日（rì）推出，助力（lì）人民币国际化。

　　但随着（zhe）税收征管能力不断强化，税收（shōu）征收率不断提高，企业实际税（shuì）负正在逐步接近名义（yì）税（shuì）负，在当前经济形（xíng）势下，企业痛感会（huì）更（gèng）明（míng）显，一些企业如果（guǒ）不能承担可能会选择（zé）停业，这不仅影响就业，更会（huì）对宏观经济运行带来负面影（yǐng）响。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。