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　　陈政高于1970年担任辽（liáo）宁省海城县革委会（huì）政工组办事（shì）员；1978年任大（dà）连（lián）海运学院团（tuán）委（wěi）书（shū）记；1982年任辽宁（níng）省大（dà）连团市（shì）委（wěi）常（cháng）委、学（xué）校（xiào）部部长（zhǎng）；1985年（nián）任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副（fù）区长（主持工作）；1993年任辽（liáo）宁省大连市副市长；1997年任辽（liáo）宁省省长（zhǎng）助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽（liáo）宁省（shěng）沈阳市委（wěi）副书记、市长（zhǎng）；2008年任辽宁（níng）省委副书记、省长。

　　其实，美日（rì）菲之间“秀恩爱（ài）”背后也暗藏（cáng）着很（hěn）多不（bù）确定性（xìng），我概括为四大“变数”。第一是“特朗普变数”，最近美国的民（mín）调（diào）又显示了特朗普支持率高于拜登的情况，日（rì）本和菲律宾等对（duì）此当然也心知肚明，他（tā）们眼（yǎn）睛盯（dīng）着拜登，其（qí）实心（xīn）里不得不惦记着特朗普，尤（yóu）其是如果特朗普再（zài）次（cì）出山，会如何收拾类似“美日（rì）菲”这（zhè）类的烂摊（tān）子，会不（bù）会再来一（yī）次退出TPP的操（cāo）作呢？而且美国大（dà）选已（yǐ）经白热化，特朗普（pǔ）和（hé）拜（bài）登越对抗，选（xuǎn）后（hòu）的变化可能（néng）越剧（jù）烈（liè），日本、菲律（lǜ）宾不（bù）会不清楚（chǔ）这（zhè）一点（diǎn）。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。