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导读 “正如习近平主席指出的(de),中德(dé)合作对双(shuāng)方有(yǒu)利,对世界(jiè)有(yǒu)利。世界越(yuè)是动荡,双方越(yuè)要提升(shēng)两国关(guān)系的(de)韧(rèn)性和活力,坚持(chí)中(zhōng)德关系(xì)的合(hé)作主基调和发展大方(fāng)向,牢牢把(bǎ)握中德是全(quán)方(fāng)位(wèi)战(zhàn)略伙伴这(zhè)一定位。中方愿(yuàn)与德方一道,以高质(zhì)量合(hé)作应对全(quán)球挑战,以高水平交(jiāo)流深化彼此互信(xìn),增进两国人(rén)民福祉,共(gòng)同(tóng)为世界(jiè)和平稳(wěn)定与发展(zhǎn)繁(fán)荣作出积(jī)极贡(gòng)献。”林剑说。
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[环球时报(bào)综合报道]“一段时间以来,比亚(yà)迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的(de)崛起给不(bù)少外国汽车(chē)品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证(zhèng)券汽车产(chǎn)业分析(xī)师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会(huì)有关(guān)活动中表示,美国底(dǐ)特律三巨头(即(jí)通用汽(qì)车、福特汽(qì)车和斯(sī)特兰蒂斯)应(yīng)“尽(jǐn)快”退出(chū)中(zhōng)国市场。他(tā)同时警(jǐng)告说,美(měi)国三(sān)大车企需要采取更严厉的(de)措施削减开支,尤其(qí)是(shì)在内燃机业务方面,因为这是(shì)目前利润的(de)主要来源(yuán)。
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