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　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷静（jìng）、准确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重视日（rì）本（běn）的动向，调动中日（rì）关系中（zhōng）的（de）积极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日（rì）关系（xì）也要（yào）扣（kòu）好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也同（tóng）样用“和（hé）为贵、稳为重、信（xìn）为（wèi）本（běn）”的（de）方针（zhēn）来建（jiàn）立中日相处之道（dào），牢牢掌握住（zhù）中日（rì）关系（xì）的主导权。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国（guó）车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　这次谈（tán）及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本（běn）之时（shí），双方发表（biǎo）的《中日关于全面推进（jìn）战略（lüè）互惠关系（xì）的联合声（shēng）明（míng）》所提出（chū）的（de），中日（rì）战（zhàn）略互惠关（guān）系的确立，其（qí）实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意义（yì），这是中日关系一次重大的进（jìn）展。