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　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　“要（yào）学出（chū）更加坚定（dìng）的政治（zhì）忠诚，带头遵守（shǒu）政治纪律和（hé）政治规矩（jǔ），始（shǐ）终同以（yǐ）习（xí）近平同志为核心的（de）党中央保（bǎo）持高（gāo）度一（yī）致，紧盯‘七个有之’问题，坚决清（qīng）除危（wēi）害党的团结统一的政治隐患，以（yǐ）有（yǒu）力有效（xiào）政治（zhì）监（jiān）督保（bǎo）障（zhàng）党中（zhōng）央重大决策（cè）部署贯彻落实。”

　　一是（shì）放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围（wéi）。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求，降低南向港股（gǔ）通（tōng）ETF产品的（de）港股权重（zhòng）和（hé）港（gǎng）股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股（gǔ）通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中心建设。