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　　[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳（ào）大利亚特（tè）约（yuē）记者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税已经取消，但澳酒商重回中国市场并不容（róng）易。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊登（dēng）一篇（piān）由（yóu）悉尼大学（xué）学者（zhě）撰写的（de）文章（zhāng）这（zhè）样写道。文章（zhāng）称，在（zài）对（duì）华（huá）关系恶化后，澳大利亚葡（pú）萄酒业（yè）失去（qù）了最大的（de）出（chū）口（kǒu）市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网络需要面临激烈竞争（zhēng）。

　　第二（èr），议程（chéng）设（shè）置失（shī）灵。新任领导刚上任（rèn），却没（méi）有提出让民（mín）众有感的重大改革行动，欠缺议（yì）程设置能力，迄未展现其（qí）领导能力（lì），无法主导（dǎo）政治（zhì）议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风（fēng）潮。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具（jù）有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在（zài）各自（zì）强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全（quán）球销（xiāo）量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求（qiú），这将是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。