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　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。

　　对于产能问题，我们（men）要从（cóng）经济规（guī）律出发，客观、辩证（zhèng）看（kàn）待。在市场经济（jì）条件下，供需平衡是（shì）相对（duì）的（de）、不平衡是普遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需（xū）有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象普遍（biàn）存在。有些方面（miàn）把产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆（dòu）、原油等（děng）商品，那么这些商品的出口国（guó）难（nán）道（dào）都产（chǎn）能过剩了（le）吗？

　　钟（zhōng）自然出生于1962年（nián）8月，安徽桐（tóng）城人（rén），曾在（zài）原地质矿产部和原国土资源部工作多年（nián），2014年（nián）任（rèn）原国土（tǔ）资源部党组（zǔ）成员，中国地质（zhì）调查局局长（zhǎng）、党（dǎng）组书（shū）记。