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　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次（cì）日本的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设性（xìng）的中（zhōng）日关系的（de）重要性”。这表明（míng）日本岸（àn）田政府在内外交困之中（zhōng），依然（rán）希望在与美（měi）国（guó）强化关系（xì）的同时（shí），和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保（bǎo）持建设（shè）性的稳定（dìng）关系（xì）对两国（guó）非常重（zhòng）要，双方需（xū）要推进“战（zhàn）略（lüè）互惠关系”。当然，这也（yě）是在（zài）重申去年11月，两国（guó）领（lǐng）导（dǎo）人对（duì）中日“全面（miàn）推进战略互惠关系”的共（gòng）识（shí）性再定位。

　　但是（shì），近年来（lái），由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先是（shì）中日关（guān）系力（lì）量对（duì）比的显著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超（chāo）越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的（de）三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了（le）这样的变化和（hé）压力。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这（zhè）种明显的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发展。在（zài）中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种微妙（miào）、复杂（zá）的中日关（guān）系取态（tài），对中日（rì）都（dōu）是（shì）压力（lì）很大的（de），对日（rì）本尤其如此（cǐ）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他（tā）们希望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的（de）方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽（qì）车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。