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　　十二届四川省委科（kē）技委员（yuán）会第一次会议，有多个重要议题，包括“学（xué）习中央科（kē）技（jì）委员会（huì）有关会议精神”“审议《省（shěng）委科技委员会工作规则》等文件”。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　在经济全（quán）球（qiú）化（huà）背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低碳转型发（fā）展的（de）进程（chéng）中，电动（dòng）汽（qì）车（chē）等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发（fā）展（zhǎn）的（de）共（gòng）同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也（yě）对全（quán）球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。