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对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们要从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件下，供需平衡（héng）是相对的（de）、不平衡是（shì）普遍（biàn）的，适度（dù）的（de）产（chǎn）大于需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象普（pǔ）遍存在。有些（xiē）方（fāng）面把产（chǎn）能问（wèn）题与（yǔ）国际贸易（yì）挂钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是（shì）站不住脚的（de）。中国每年（nián）大量（liàng）进口（kǒu）芯片、飞机（jī）、大豆、原油等（děng）商品，那么这些（xiē）商品的（de）出口国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了（le）吗？
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[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源（yuán）。
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