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苗绿：显然，西（xī）方（fāng）炒（chǎo）作中国新能源类（lèi）产（chǎn）品“产能过（guò）剩（shèng）”有贸易保（bǎo）护主义和竞（jìng）争焦虑等（děng）因素影响。近年来，中国企业通过技术创新和规模化生（shēng）产，降（jiàng）低了成本，提高（gāo）了产（chǎn）品质量和性能，中国新（xīn）能源（yuán）汽车、动力电池等产品在国际市场上（shàng）具有较强（qiáng）的竞争力，抢占了部分西方（fāng）企业的市场份（fèn）额。西方一些国（guó）家为了保护本（běn）国产业，以“产（chǎn）能过（guò）剩”为借（jiè）口，出台各种贸易（yì）限制措施（shī），如加征关税（shuì）、设置非（fēi）关税壁垒等，试图限制中国新能源产品的出（chū）口，同（tóng）时维护（hù）其（qí）在全球经（jīng）济中的主导（dǎo）地位和在相关（guān）领域的（de）话语权。实际上（shàng），当前（qián）全球（qiú）对（duì）新能源产品的需求持续且迅速增长，根据国际能源署测算，到2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量将达4500万辆，目前（qián）远未达到产（chǎn）能过剩（shèng）的程（chéng）度（dù）。从中（zhōng）长期来看，中国新（xīn）能源产业的（de）发（fā）展是（shì）符合市场规（guī）律和全（quán）球绿色（sè）发展需求（qiú）的，具（jù）有（yǒu）广阔（kuò）的发展前景。

　　政（zhèng）知君注（zhù）意到，在这次（cì）集（jí）体（tǐ）学习前10天（tiān），4月9日，李（lǐ）希主持（chí）召开（kāi）中央纪委（wěi）办（bàn）公会议，研究（jiū）部署了中央纪委国家监委机关党纪学（xué）习教育工作。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日（rì）本的（de）《外交蓝皮书》，再（zài）次重申（shēn）“中日战略互惠关系（xì）”，并（bìng）强（qiáng）调（diào）了“构建（jiàn）稳（wěn）定、建（jiàn）设性的（de）中日关系（xì）的重要性”。这表明（míng）日本岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希望在与美国强化（huà）关系的同（tóng）时（shí），和中国（guó）也保持“斗（dòu）而（ér）不（bù）破”的（de）关（guān）系定位，强调保持建设性的稳定（dìng）关系对两（liǎng）国非常重（zhòng）要，双方（fāng）需要推进“战（zhàn）略互惠关系”。当然（rán），这（zhè）也是在重申（shēn）去年11月（yuè），两国领导（dǎo）人对中日“全面推进（jìn）战略互（hù）惠关系”的共识性再定位（wèi）。