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　　2021年9月，孙力军（jūn）被（bèi）双开。中央纪委国（guó）家监（jiān）委的通报中提到（dào），孙力军“为实现（xiàn）个人（rén）政治（zhì）目的，不择手段，操弄权（quán）术，在党（dǎng）内大（dà）搞团团伙伙、拉帮结派、培（péi）植个（gè）人（rén）势力，形成利益集（jí）团，成伙作势控制要害部门（mén），严重破坏党的团结（jié）统一，严重（zhòng）危（wēi）害政治安（ān）全”。

　　一（yī）是对话机制层面，双方同（tóng）意启动中德气候（hòu）变化和绿色转型对话合作（zuò）机制（zhì），将（jiāng）于6月（yuè）举行机（jī）制的首次高级别对话；建立（lì）中（zhōng）德工业减碳（tàn）工作组（zǔ）；年（nián）内召开中德科技合（hé）作联（lián）委会（huì）第（dì）26次会议；双方（fāng）已于近日（rì）成（chéng）功（gōng）举行了中（zhōng）德财（cái）政对话论坛。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。