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　　近些年我（wǒ）们也（yě）能看到（dào）这些举措（cuò），中（zhōng）国（guó）推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，有（yǒu）不（bù）少是长期执（zhí）行的制度（dù）性（xìng）政策。比如为（wèi）消除重复征（zhēng）税，营业（yè）税改为增（zēng）值税（shuì）；增值税（shuì）基本税率从（cóng）17%降（jiàng）至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增（zēng）加专项附加扣除、提高起（qǐ）征点，实际降低了（le）税负（fù）；城镇职工基本养（yǎng）老保险单位缴费比例降至（zhì）16%等。

　　[环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧（jìng）]17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新（xīn）社（shè）记者提问称（chēng），澳大（dà）利亚今天发布一份国防战（zhàn）略，旨在应（yīng）对该（gāi）国（guó）最大（dà）的战略风险。澳大利（lì）亚副总理（lǐ）兼（jiān）国防部（bù）长马尔斯（sī）警（jǐng）告说，“中国为实（shí）现其战略目（mù）标采用（yòng）了‘胁迫（pò）策略’”，“澳（ào）大利亚将加强海（hǎi）军能力”，请问中（zhōng）国外交部如何看待澳（ào）大利亚今天发布的国防战略？

　　世界经济（jì）论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日（rì）刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。