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在经济全（quán）球化背景下，供给和（hé）需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。
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另外，近些年（nián）受经济下（xià）行（xíng）、大（dà）规（guī）模减（jiǎn）税（shuì）降费、楼市土地市（shì）场低迷（mí）等影响，地（dì）方（fāng）财政收入受（shòu）到一定冲击（jī），而刚性（xìng）支出有增无（wú）减。在（zài）财政（zhèng）收支（zhī）矛盾不（bù）断（duàn）加大的背景下，地（dì）方政（zhèng）府也有更大的动力加强征管，查漏（lòu）补（bǔ）缺，依法依规征（zhēng）收该征收的税费。当然，税务部（bù）门（mén）也要同时落实落（luò）细减税（shuì）降（jiàng）费政（zhèng）策（cè），坚守不收“过头税费”红线。
特马开的什么同时，中（zhōng）日（rì）两国（guó）在（zài）战后（hòu）一直就（jiù）存在很多既（jì）有的矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争雄”的问题（tí）、“历（lì）史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国的领（lǐng）海划界问题等等。近年来，中日都在（zài）走（zǒu）向（xiàng）大国化的（de）进程中，又不（bù）断地发生（shēng）摩擦（cā）和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日（rì）战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。