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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后（hòu），西安市已成（chéng）立（lì）事（shì）故调查组展开深入调（diào）查。西安市（shì）安委（wěi）办要求（qiú）西安市轨道（dào）交（jiāo）通（tōng）集团要加强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安中车（chē）长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　[环球时报-环（huán）球（qiú）网报道 记者（zhě） 邢晓（xiǎo）婧（jìng）]17日，外交部发言人林剑主（zhǔ）持（chí）例行（xíng）记（jì）者会。法新（xīn）社记者提（tí）问称，澳大利亚今（jīn）天发（fā）布一份国防战略，旨在应对该国（guó）最（zuì）大的战（zhàn）略风（fēng）险。澳（ào）大利（lì）亚副总（zǒng）理兼国（guó）防（fáng）部长马尔（ěr）斯警告说，“中国为实现其（qí）战（zhàn）略目（mù）标采（cǎi）用了（le）‘胁迫（pò）策略’”，“澳大（dà）利亚将（jiāng）加强海军能力（lì）”，请（qǐng）问中国外（wài）交部如何看待澳大利亚今天发布的国（guó）防战（zhàn）略？

　　但是，近年来（lái），由于日（rì）本面（miàn）对着（zhe）“百年变局”等各种各（gè）样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日（rì）关系力量（liàng）对（duì）比的（de）显著（zhù）变化。中国从（cóng）以前远远（yuǎn）落后于日本的（de）经（jīng）济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日（rì）本，到之后（hòu）的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出（chū）中日（rì）关系似乎在向着（zhe）负面的（de）方（fāng）向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸（mào）额不（bù）断（duàn）增长（zhǎng）的同时，中日（rì）之（zhī）间（jiān）的政（zhèng）治（zhì）信（xìn）任和民间感情却似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中（zhōng）日关系（xì）取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如（rú）此。