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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　[环（huán）球时报记者 尹野平 环球（qiú）时报（bào）驻澳大利亚特约记者 达乔（qiáo）]“中国针对澳大利亚葡（pú）萄酒加征的关税已（yǐ）经取消（xiāo），但澳酒商重回（huí）中国市（shì）场并（bìng）不容易。”澳大利（lì）亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登一（yī）篇由悉尼大学学者撰写的文章这样（yàng）写道（dào）。文章（zhāng）称，在对华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒（jiǔ）业失去（qù）了最大的出（chū）口市场。澳（ào）葡萄酒业想重（zhòng）建在华营销（xiāo）网络需要（yào）面临激（jī）烈竞争（zhēng）。

　　WADA指出，科研人员和外（wài）部法律顾问进行长达（dá）数周的（de）审查后认为无（wú）法反驳曲美他（tā）嗪（qín）来（lái）源（yuán）于污染的（de）可能性（xìng），这一结论也和资料中（zhōng）的分析数（shù）据相符。同（tóng）时鉴于污染造（zào）成阳性，运动员没有被认定（dìng）有过错，所以WADA认为没有（yǒu）理由对中国反兴（xīng）奋（fèn）剂中心的决（jué）定（dìng）提（tí）出（chū）上（shàng）诉。