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导读 公器私用，将地质调查、矿（kuàng）产开发等权（quán）力作为敛财纳贿（huì）的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人（rén）在（zài）企业经营、项目（mù）承揽、矿权审批等方面谋利（lì），并非法收受巨额财物；
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世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。
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公（gōng）器私用（yòng），将地质调查、矿产开发等权力作为敛财（cái）纳（nà）贿的工（gōng）具，搞权（quán）钱交易，利用职务便（biàn）利为（wèi）他人在企业（yè）经（jīng）营、项（xiàng）目（mù）承揽、矿（kuàng）权审批等方（fāng）面（miàn）谋利，并非法（fǎ）收受巨额财（cái）物；
正版香港综合资料根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通（tōng）用汽（qì）车及其合（hé）资公司（sī）在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利（lì）占通用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下（xià）Jeep品牌的（de）进口（kǒu）业务。